O concreto protendido começou a ser desenvolvido no
século XVIII, porém, só obteve sucesso quando o francês Eugène
Freyssinet em 1928 desenvolveu um método de ultrapassar a fraca
resistência à tensão de tração que o concreto possui.
A sua aplicação permite a construção de pavimentos e pontes com
vãos mais extensos do que usando simplesmente concreto armado.
Ao pré-tensionar o aço das cordoalhas cria-se uma carga de aperto
que faz com que se crie uma força de compressão que compensa a tensão
que o concreto exibiria face à carga. (Wikipédia)